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这个曾风光一时的汽车品牌,如今库存如山,强迫员工买老款车

来源:网易新闻 编辑:宜春新闻网 时间:2018-09-18

这两年,随着一些行业的不景气,加上房地产行业吸收了大量的资金,很多消费者感到钱包不如前些年“丰满”了,一些行业的售受到影响,感觉日子不那么好过了。

其中汽车行业就是受到影响比较明显的一个行业。

整体来看,最近汽车销售都有些下滑,似乎出现了饱和,而质量和国产车差不多的韩系车更是日子不好过。比如说,曾经风光一时的韩系车东风悦达起亚这两年在国内销售就非常不景气,库存越堆越多,让厂家头疼不已。

而韩系车不好销的原因除了行业大环境不景气之外,还有一个原因就是随着国产汽车的技术不断进步,韩系车在中国市场越来越没有竞争力,论质量,韩系车甚至还比不上一些国产汽车,但是价格却要比同等配置的国产车要高,观众也不是傻子,会选择性价比更好的产品的,因此韩系车销售遇冷也就不难理解了。

在这样的情况下,东风悦达起亚开始打员工的主意了!看看下面这个被网友爆出的微信群的通知:

可以看到,群里通知让驾驶其他品牌汽车上班的员工全部将车换成本厂的,否则将不允许把车停在本厂的停车场里面,而场外的道路城管要清理。

除了不让员工停其他品牌的车,东风悦达起亚还采取了另一个很厉害的措施:准备把大量积压的2015款车型强行卖给自己厂里的员工。

要知道,现在已经是2018年9月中旬了,不少的汽车厂家已经推出2019款新车了,而且国家很快要推进新的排放标准了,东风悦达起亚却要把3、4年前的库存车强行卖给自己的员工,看来是真急了眼了。

当然了,东风悦达起亚内部的员工也是有不同的看法的,要知道,现在市场上大把大把高性价比的新款车型,都比起亚的车更好也更便宜,就算是要买本厂的车,可以给2018年的车型啊,为什么非要是2015年的老款呢?花这么多钱,买一款很快就要淘汰,不符合国家新的减排要求的车?

要销售产品,关键是要靠市场,靠企业自身的市场竞争力,要生产高性价比,符合市场和用户需求的汽车,而不是硬卖给自己厂里的职工,这不是一件几块钱十几块钱的东西,靠自己厂里的职工来强卖,又能卖掉多少呢?一个企业依靠这样的手段来销售产品,消化库存,又能够走多远?强迫员工买老款K5,厂区不许停其他品牌车,如果执意要这么做,我们可以预测,这个韩系汽车品牌有麻烦了!

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