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除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C

来源:网易新闻 编辑:宜春新闻网 时间:2018-10-12
美版C-HR在IIHS的测试中总体被动安全性表现堪称出色,除开灯光测试一项不太给力之外,总体性能还是值得称道的。至于国产C-HR的相关测试,我们也会继续关注。

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网易汽车10月10日报道 北美的IIHS素以花样多变、要求严苛著称,这一方面迫使汽车厂商进行安全技术改进,同时也为消费者提供了更多参考——就拿和国内技术同步的丰田C-HR来说,在前不久的北美测试中,它的表现同样引人关注。

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了解IIHS可以阅读:

究竟什么是安全?网易汽车美国探访IIHS

注:下列测试结果均针对2018款美版C-HR车型

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首先看C-HR的试验评估结果,除开大灯一项表现不佳(P),其他都是好评(G):

■ 小重叠面碰撞:左右都测,双侧好评

小重叠面(25%)碰撞是IIHS目前独有,且对车辆被动安全设计要求很高的试验项目,而且IIHS为了避免此前部分厂商搞“应试”只加强驾驶员一侧的结构,现在采用驾驶员和副驾驶两侧测试的方式。


C-HR小重叠面碰撞

点击观看C-HR小重叠面测试(驾驶员侧)视频:


从上面的视频和实车图片我们也可以看出,车辆碰撞后,气囊和气帘合理展开,A柱没有显著变形(外板为覆盖件,前段略微形变,但内板完好),提供了足够乘员生存空间。

所以顺理成章的,驾驶位一侧的保护效果也是比较好的:

而在副驾驶一侧的试验中,C-HR同样表现稳定:

■ 侧碰测试:无压力


侧围底部非常完整

说实话在现在的技术条件下,侧碰对于这些新车型好像真没啥太大压力了,不出意外都可以获得不错的成绩。

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